Pourriez-vous imaginer vivre dans un vieil avion au milieu de la forêt ? C'est en effet difficile à concevoir – et pourtant, un homme le fait. Découvrez ici l'incroyable histoire de Bruce Campbell.
Si nous voulons vraiment nous attaquer à la crise climatique et créer de nouvelles voies pour une vie plus durable, nous devons remettre en question la pensée conventionnelle – dans tous les domaines de la vie. C'est ce qu'a fait Bruce Campbell. En transformant un avion réformé en sa maison dans l'Oregon (États-Unis), Bruce nous a montré une toute nouvelle perspective du recyclage.
Avez-vous déjà réfléchi à ce qui arrive aux vieux avions qui ne sont plus en service ? Bien qu'ils soient en grande partie composés de matériaux recyclables, beaucoup ne sont pas entièrement ou correctement recyclés et finissent par être jetés. Avec un peu d'imagination et de volonté, le potentiel de recyclage et de réutilisation des avions pourrait être une opportunité incroyable.
Quelques statistiques remarquables sur les vieux avions :
- La durée de vie moyenne d'un avion est d'environ 25-30 ans.
- En moyenne, 3 avions sont retirés du service chaque jour.
- Les compagnies aériennes proposent souvent des pièces récupérables à la vente.
- Le stockage d'un avion immobilisé coûte environ 60 000 $ par mois.
- Aux États-Unis, il existe plusieurs parcs de ferraille où les vieilles pièces d'avion sont recyclées.
- On estime que 12 000 avions seront mis hors service au cours des 20 prochaines années.
- Entre 80 et 95 % d'un avion peuvent être recyclés.
- Les panneaux en plastique et les compartiments à bagages à l'intérieur de l'avion sont les plus difficiles à recycler.
- Environ 500 avions sont démontés chaque année, et ce nombre devrait atteindre environ 2 000 par an d'ici 2030.
- Le recyclage des avions désaffectés coûte environ 80 millions de dollars par an.
- L'Aircraft Fleet Recycling Association produit chaque année environ 30 000 tonnes d'aluminium, 1 800 tonnes d'alliages spéciaux et 600 tonnes d'autres pièces.
- Le nouveau défi : les avions plus modernes, fabriqués en fibres de carbone, ont une meilleure efficacité énergétique, mais il n'existe pas encore de méthode sûre pour recycler les avions fabriqués dans ce matériau.
- Les coûts de recyclage des avions étant si élevés, certains sont simplement laissés à rouiller et à périr sans être recyclés.
Comment fonctionne le processus de recyclage ?
Le processus de recyclage a lieu dans un parc de ferraille spécialisé, où, dans un premier temps, tous les composants de valeur et les substances dangereuses sont retirés avec soin, suivi d'une évaluation des pièces pouvant être revendues. L'avion est ensuite démonté en ses composants individuels, les pièces non réutilisables étant compressées et finissant dans un cimetière d'avions.
Quel est le potentiel des avions recyclés ?
Bruce a non seulement planté de nombreux arbres autour de sa propriété, mais il a également trouvé un moyen de construire une maison à partir d'un avion. Et bien que ce ne soit peut-être pas une option pratique pour tout le monde, la question se pose : pourquoi ne pourrions-nous pas transformer les avions en toutes sortes de choses ? Restaurants, AirBnB, cabanes pour enfants, magasins... pourquoi pas ? Tout ce dont on a besoin, c'est d'une pensée créative et d'engagement. Plus de durabilité est possible si nous osons essayer.
© Ce blog a été recherché, rédigé et publié par notre organisation partenaire OneTreePlanted. Le contenu a été repris et traduit par NIKIN. Le blog peut contenir quelques écarts par rapport à l'original. Le blog original et plus d'informations sont disponibles sur www.onetreeplanted.org. Depuis 2016, nous collaborons avec cette organisation à but non lucratif renommée – nous avons déjà pu planter plus de 300 000 arbres à divers endroits du monde.
